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包机服务商与经纪商表示，富裕旅客和企业高管争相包机撤离，推高包机价格超50%，同时战争风险保险费用也大幅上涨。
本月冲突爆发后，多家运营商已经撤出沙特市场，进一步抬高了价格。
私人航班集团Luxe Jets的亚历山大・格雷厄姆介绍，上周有一架从利雅得北部的盖西姆机场飞往日内瓦的庞巴迪环球6000远程14座飞机，包机成交价达9.4万欧元；而在利雅得主机场关闭前，该航线价格约6万欧元。
炒股杠杆他在接受采访时表示：“价格上涨是因为可用运力变少。对于愿意选择包机出行的人来说，成本会更高。”
自胡塞叛军发动一轮致命袭击后，利雅得哈立德国王国际机场自10月10日起暂停所有进出港航班。沙特民航局曾发布通知，该机场计划于周日恢复运营。但监管机构尚未更新最新进展，运营商预计重启进程将会十分缓慢。
航空数据分析机构Cirium的数据显示，袭击发生以来，沙特各机场已有超过5500架次离港航班被取消。汉莎航空、意大利ITA航空均暂停飞往沙特的航线，英国航空、法航等航司此前也已推迟航班。
四名航空行业高管称，从首都撤离的私人飞机旅客，都选择在距离利雅得200多英里的小型机场盖西姆搭乘飞机。当地人士表示，部分负担不起私人飞机的民众，选择前往邻国巴林或卡塔尔搭乘航班离开。
Flightradar24的数据显示，沙特本土航司仍在运营从盖西姆机场飞往迪拜、开罗、巴林等地的商业航班。
四名知情人士透露，多家西方企业已经联系航班经纪商，研究将派驻利雅得的核心团队转移至迪拜或者撤回本国。
但知情人士补充，本次撤离规模不及今年早些时候伊朗战争爆发后，数万人撤离迪拜及阿联酋的那一轮。
当年伊朗向阿联酋发射了近3000枚导弹与无人机，攻击规模远大于本次针对沙特的打击。同时，沙特的西方外籍居民数量少于阿联酋——阿联酋是中东地区核心金融与贸易枢纽。
私人包机平台Enter Jets创始人查尔斯・罗宾逊表示，从沙特飞往欧洲的包机价格最高可达15万美元，即便飞往阿联酋的航线，价格也要3万至5万美元。
“愿意执飞受影响机场航线的运营商变少，留在市场内的服务商对此心知肚明。部分服务商自行收取溢价……只因需求旺盛、竞争者稀缺。”
他还称，相当多选择私人包机的客户，先前往区域内风险更低的地区，再转乘商业航班返回欧洲或美国。格雷厄姆表示，飞机运营商还会调派空载飞机进入沙特，接载想要前往欧洲的乘客。
经纪商称，除包机涨价外，旅客还要承担更高的“战争风险”保险费用。
私人包机平台Victor联合首席执行官托比・爱德华兹表示：“一旦需要购买战争险，成本就会显著上升。”他说，可搭载约18人的大型飞机，保险额外费用可达2万美元；8至10座小型飞机，保费增加8000美元。
Enter Jets的罗宾逊称，战争险会让中东部分航班总成本增加最高10%，直飞沙特的航班溢价会更高，不过尚未达到伊朗冲突初期的水平——彼时保险公司一趟行程保费就收取5万美元。
但中东更广区域的航班需求依旧旺盛。爱德华兹补充：“导弹袭击似乎并未影响整个大区域的出行需求。我们有新客户携家人从土耳其安塔利亚飞往迪拜度假一周。还有一位老客户周五飞往科威特，昨日又飞往迪拜。”
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